富陽生態公園半日遊

能在大都會擁有一個生態公園，尤其是在大台北市，絕對是令人稱羨的事！富陽生態自然公園就位在台北市卧龍街、富陽街附近，是一個十分自然的生態園區。日據時代即為軍事彈藥庫，國民政府遷台後，國軍仍沿用為彈藥庫，至民國77年駐軍撤出後，一直是管制森嚴的地區。由於軍事用途的關係，所以自然生態受到人為破壞的機率就相對降低。到民國89年8月31日台北市政府公告都市計畫變更為公園用地，規劃構想以自然生態保育為重，加強宣導環境生態教育，提供大台北地區一個戶外生態教學場所，始形成台北市第一座以生態建設為開發概念之綠色區塊，佔地308公頃。（參考網址：http://parklight.tcg.gov.tw/Fuyang/fuyang-1.htm）是城市裡的綠洲，可以提供鄰近居民休憩、運動的選擇，也是學校實施生態教育的好地方。

彈孳庫時期留下的涵洞(富隄街園區入口處)

園區內的另一個涵洞

這次，利用一個下午的時間，特地搭車前往體驗。親身體會，從水泥叢林轉身後，即刻進入自然森林的時空轉換快感，令人有措手不及、反應不來的感覺。從麟光捷運站下車至富陽街，進入富陽生態自然公園，約5～8分鐘可達。一進園區，右邊即為一個整潔的廁所，建材以原木為主，還可以聞到木材的香味。廁所的對面是一棵3，4層樓高的烏桕樹，走在底下，涼意沁人，非常舒服。續往前走是一個人造木橋，小巧玲瓏，橋下水流含量並不飽滿，但溪裡有成群的小魚匆忙的游著，可能是水深不夠，讓魚兒有些不安吧！

大門口新整建好的廁所

門口左側高大的烏桕

貓空的白天與夜晚

    住在大台北地區的人，沒去過貓空的大概不多，但是把貓空玩得透的也不會太多。我就是那種人，去過貓空，卻不是很了解貓空有什麼好玩？印象中不過就是飲茶看夜景的地方，可是這次我決定用二天一夜的時間，去做一個較深入的了解．

從貓空四哥的店俯看台北市夜景

第一天，先跟老婆開車到貓空用餐及欣賞夜景．我們先在網路搜尋合適的餐廳，訂了位再上山．晚上，我們在四哥的店用餐，餐廳離貓纜並不遠，也很容易找到，而且我們訂的位置很不錯，可以俯看整個台北市，尤其１０１大樓，非常的顯目，餐點也很美味，讓我們度過一個浪漫的晚宴．用完餐，下來散步，先往指南宮方向走，左側依然可以看到台北市的夜景，不過沒有剛才用餐的視野好，繼續往前走，到了大茶壺茶棧餐廳，發現用餐的人很多，可以用人山人海來容，我百思不解為什麼人這麼多？而且很吵，如果說到貓空是為了享受一個寧靜又有美麗夜景作伴的晚餐，大茶壺茶飲餐廳絕對不是首選，但如果餐點很有特色，則又是另一考量了．但是，我還是會選人少的地方．

白天從貓空看台北市，在大茶壺茶飲餐廳附近

　　往回走，朝貓空站走，又發現一個奇怪的餐廳？不到９點一個人都沒有，我想會不會是停止營業了，或是今晚未營業．不管，等明天我再上來看看就知道了．到貓空站，遊客雖不多，但上來的人還不是太少，每個人也都面露笑容，尤其是年輕戀人更是甭說了．在貓空站倚著欄杆看台北夜景也不錯，只是雖然已是四月了，晚風還是有點涼．還好貓空站有來爾富超商，可以暫避涼風．

寂寞公路巴拉卡

這樣形容巴拉卡公路，其實是不公平的！但是，我仍然要這麼說。巴拉卡公路做為單車族的朝聖公路，可說是眾所皆知，無人反對。論騎乘難度，足以考驗騎士的耐力與決心；論風景的優美，也有所令人陶醉。可是，我為什麼執意稱他寂寞公路，原因是4月5日清明節當日，我隻身挑戰巴拉卡發現，路上車輛雖多，但盡是掃墓人潮，來匆匆、去匆匆，無人有心賞識這美麗的巴拉卡公路，任由美麗的風景晾曬在路旁，真是可惜！

新增說明文字

這次騎乘，從新莊出發，經淡水、水源國小、天元宮、興華國小、于右任先生墓園、大屯山自然公園到終點二子坪遊客中心，來回約80公里。騎乘過程不算太累，但也有些難度。沿途，景色宜人、涼風徐徐、兼有樹蔭遮陽，感覺很不錯，只是一個人騎，總覺得有些寂寞。

從登輝大道進入北新路，延續剛剛的上坡，繼續爬坡，其實一直到二子坪，可以說再没有下坡。進入北新路後，迎面撲來的是，陣陣濃郁的柚子花香味。這個香味，令人懷念。隨著花香，帶我進入童年回憶。回想起，台南老家就座落在柚子樹林中，每當這個季節，就有現在的這個味道。忍不住，停下車來，靜靜地坐在路旁，任由回憶廻盪在腦際，跟著花香進入童年，再一次享受年輕的感覺。

在往淡水的公路高點拍攝淡水河，往左騎就上關渡橋了

不同的觀音山

凌雲禪寺

每次去觀音山，就是去吃土雞城。這次，不一樣！我要騎自行車上山，挑戰長途爬坡不落地。考慮了很久，決定騎一條不一樣的路線。由新莊青山路挑戰上坡，再沿林口文化一路至觀音山國家風景區。而不是從五股區的凌雲路上山，反倒是從觀音山下山。

打定主意後，就從新莊出發了。青山路原名天泉路，一路從林口延伸至新莊天泉街，故名天泉路。但因路名不吉祥且山路又陡，在開路之初，確因傷亡頻仍，經新莊丹鳳地區民眾，堵路抗爭，改名為青山路之後，始為今日便捷之公路。可是路彎、山陡仍是危險之路。今天，騎乘青山路還是以安全為要。

從青山路頂往下看,實在有些陡

這次是我第三次騎青山路，前二次分別休息了3次及2 次，才上得了林口。今天，不一樣了，第一、我有新戰馬，第二、我已騎了一年自行車，第三、今日順風。真是天助我也，如果再騎不上去，就真丟臉了。我給自己精神講話後，就從民安西路接沿著龍安路上山。為了怕失敗，我特地放速度，調節好呼吸頻率，才開始上山。騎到機場捷運線的高架橋下，實在有點吃力的感覺，很想停下來休息，但一股戰鬥的力量，支持我不要放棄。北風在背後使勁的吹著，感覺有人在北背後輕輕推著跑；車輪旁的落葉也被北風吹著往上坡跑，滾動的落葉就像陪跑的親友一樣，更增我的信心。經過一番努力，終於爬上來了。我停下來檢視一下路程，才驚覺路還真陡！而我因為不敢向前看，怕看了會騎不動，只顧低頭猛騎，下車後才發現眼鏡被汗水糊成放大鏡，模模糊糊的。

林口文化一路,路中間是機場線的橋柱,右邊有成排的樟樹,騎車還滿舒服的